Игорь Владимирский
фото:
компания Bentley
В прошедшем году подразделение Mulliner возродило традицию постройки необыкновенных каров Bentley, и первой спецмоделью стал родстер Bentley Mulliner Bacalar (на большем фото) на агрегатах Континенталя. Весь тираж из 12 машин был распродан еще до того, как закончилась постройка первого товарного экземпляра. Потому скоро последует продолжение: как докладывает английское издание Autocar, 2-ой моделью подразделения Mulliner станет купе. В его базу также ляжет Continental, но этот кар не будет всего только закрытой версией модели Bacalar: окажется необычным. сейчас тираж составит 25 экземпляров, ожидаемая стоимость всякого — от 1,5 до 2 млн фунтов стерлингов. Новое купе будет представлено в 2022 году, хотя товарные машинки покажутся лишь в 2023-м.
Эта пока безымянная двухдверка станет крайней моделью Bentley с движком W12. на данный момент такие битурбомоторы мощностью 635—659 л.с. инсталлируются на топ-версии моделей Continental, Flying Spur и Bentayga, но их деньки сочтены. В прошедшем году компания Bentley представила стратегию электрификации модельного ряда, согласно которой 1-ый серийный электромобиль покажется в 2025 году, а уже в 2026-м палитра будет на сто процентов состоять из подзаряжаемых гибридов и «электричек». Понятно, что мотор W12 в эту стратегию не вписывается, потому его Создание будет прекращено приблизительно в 2023 году. К слову, марки Ауди и Volkswagen уже издавна отказались от 12-цилиндровых движков.
на данный момент у Bentley есть лишь две гибридные модели: седан Flying Spur Hybrid и кроссовер Bentayga Hybrid обустроены турбомотором V6 и электродвигателем. Потом электрификация угрожает и модификациям со старшим движком V8, который пока что употребляется без гибридного привеска. Но к 2030 году Bentley планирует на сто процентов перейти на электромобили, в базу которых ляжет платформа Artemis: компания Ауди разрабатывает ее для самых больших и дорогих «электричек» концерна Volkswagen.
