Игорь Владимирский
фото:
компания Renault
Вначале маленький хэтчбек Renault Kwid думал максимально дешевеньким каром для развивающихся государств. Во время дебюта на рынке Индии в 2015 году он стоил всего 3900 баксов и имел совершенно простецкое оснащение. Но потом Kwid не один раз модернизировали, улучшали и «обогащали»: возникли усиленный кузов, современные средства сохранности, новейшие функции и почти все другое. Даже в Индии за рестайлинговый хэтчбек на данный момент требуют минимум 5700 баксов. А сейчас представлен освеженный Renault Kwid для Южной Америки — и он стал еще поближе к старшим моделям.
Бразильский Kwid длиной 3680 мм сейчас имеет такое же «лицо», как у индийского собрата. У него светодиодные ходовые огни и задние габариты. Салон и цифровая композиция устройств тоже унифицированы, но заморский вариант имеет наиболее драгоценную обивку сидений, а задний диванчик в первый раз обзавелся раздельной спинкой (в обычной пропорции 60:40).
Трехцилиндровый атмосферник 1.0 SCe доработан и сейчас выдает на 1—2 л.с. больше, чем до этого: 68 л.с. на бензине и 71 л.с. на всераспространенном в Бразилии этаноле. Вприбавок Kwid сейчас уже в базе обустроен системой старт-стоп, помогающей сберегать горючее. С той же целью установлены новейшие шины с уменьшенным на 20% сопротивлением качению.
Заморский Kwid с самого начала имел четыре подушечки сохранности заместо 2-ух у индийской версии. А сейчас обычным оснащением стали система стабилизации, ассистент трогания на подъеме и сигнализатор непристегнутых ремней сохранности для всех 5 посадочных мест. У индийской версии ничего этого нет даже за доплату. При всем этом бразильский Kwid оснащается лишь пятиступной «механикой», хотя в Индии есть и простой «бот».
Понятно, что облагороженный Kwid подорожал: в Бразилии цены начинаются с 11 тыщ баксов! А топ-версия Outsider с «кроссовым» декором стоит 12500 баксов. Да, необходимо держать в голове про общий высочайший уровень цен на местном рынке: к примеру, Renault Sandero тут стоит от 14900 баксов. Но освеженный Kwid все равно не именовать дешевеньким. А позднее в Бразилии покажется еще наиболее дорогой электронный Renault Kwid E-Tech, другими словами разновидность европейской модели Dacia Spring.
