Игорь Владимирский
фото:
autohome.com.cn
В Рф пикап Great Wall Poer продается в единственной модификации, но на китайском рынке доступно целое семейство машин, которые различаются длиной кузова, силовыми агрегатами, оснащением и даже дизайном. Открывают палитру так именуемые коммерческие версии — облегченные и наиболее дешевенькие. А сейчас палитру восполнил King Kong Poer — рабочий вариант пикапа, адресованный юным и прогрессивным предпринимателям.
От базисной модели остались шасси с рессорной задней подвеской, рама, основа кузова и все узлы и агрегаты. Но King Kong имеет уникальный : все внешние кузовные панели у него остальные. На боковинах возникли доп выштамповки вокруг колесных арок, изменены крепления зеркал заднего вида и даже оконные просветы. Сетка радиатора украшена колченогом, фары — светодиодные. Как и базисный Poer, новейший King Kong предложен в 2-ух вариантах длины: 5395 мм и 5635 мм. Они различаются размером грузовой платформы, но 4-х дверная кабина у их однообразная.
Интерьер у Кинг Конга стопроцентно новейший, не имеющий ничего общего с иными версиями пикапа Poer. И конкретно оформлением салона новейший пикап должен привлечь молодежь: на фронтальной панели установлены два «планшета» без козырьков. Приборный экран имеет ординарную графику без способности поменять «тему», зато медиасистема — с навигатором и доступом в веб. Обещаны дешевые материалы отделки, «в базе» — обыденный кондюк.
Great Wall King Kong Poer имеет те же агрегаты, что и начальный Poer. На выбор есть турбодизель 2.0 (163 л.с.) и бензиновый турбомотор такого же размера (190 л.с.), оба агрегатируются с шестиступной «механикой» либо восьмиступенчатым «автоматом». Привод — задний либо агрессивно подключаемый полный.
На китайском рынке Great Wall King Kong Poer покажется уже в весеннюю пору. Ожидается, что по стоимости новенькая версия расположится меж базисной коммерческой версией (от 15 тыщ баксов) и богатым вариантом для частников (от 20 тыщ баксов).
