Игорь Владимирский
фото:
компания АВТОВАЗ
В размещенном Группой Renault финансовом отчете за 2021 год содержатся к тому же денежные результаты АВТОВАЗа, который на 67,6% принадлежит французской стороне. Другие 32,4% акций держит русская отчеты с 2019 года, когда закончил быть общественной компанией.
Выручка АВТОВАЗа в 2021 году составила 2,85 миллиардов евро: это на 10,4% больше, чем в 2020-м (2,58 миллиардов евро), но все еще на 9% меньше, чем в доковидном 2019 году (3,13 миллиардов евро). Самым «ударным» в прошлом году оказался 4-ый квартал, когда АВТОВАЗ показал выручку 828 миллионов евро. Операционная Прибыль АВТОВАЗа в прошедшем году составила 237 миллионов евро против 129 миллионов в 2020-м и 130 миллионов в 2019-м.
А самое принципиальное, что в прошедшем году компания возвратилась к незапятанной прибыли: 166 миллионов евро. Это даже больше, чем было в 2019 году (72 миллиона), а в карантинном 2020-м АВТОВАЗ показал незапятнанный убыток в 196 миллионов евро. Заявлено, что таковых характеристик удалось достигнуть благодаря росту цен на авто и смещению сбыта к наиболее драгоценным моделям: как мы помним, Веста обогнала Гранту по размеру продаж. С иной стороны, серьезные издержки выросли сходу на третья часть: со 172 млн евро в 2020-м до 229 млн евро в 2021 году.
Мировые реализации каров Лада в прошедшем году возросли на 0,3%, до 385 тыщ штук. Но это на 6,7% меньше, чем было в 2019 году. Понятно, что львиная толика продана в Рф и странах СНГ (Содружество Независимых Государств — региональная международная организация (международный договор), призванная регулировать отношения сотрудничества между государствами, ранее входившими в состав СССР). На рынке Европы в прошедшем году реализовано 1612 каров Лада, в Африке и на Ближнем Востоке — 3468 машин, а в Латинской Америке (Лада официально представлена в Боливии) — 570 машин.
