Игорь Владимирский
фото:
Teslarati
Возникают 1-ые итоги продаж новейших каров в 2021 году, и любознательная статистика пришла из Норвегии. Сам по для себя этот Рынок невелик: продано 176276 новейших машин. Но, во-1-х, это сходу на 25% больше, чем в 2020-м, хотя большая часть глобальных рынков на данный момент просело из-за недостатка машин. А во-2-х, это новейший абсолютный рекорд для Норвегии. При этом предшествующий был установлен еще в дальнем 1986 году: тогда было продано 167352 машинки.
Благодаря налоговому законодательству в Норвегии из года в год вырастает толика электромобилей. И если в позапрошлом году на их пришлось 54,3% спроса, то в 2021-м батарейные модели заняли 64,5% рынка Норвегии: продано 113715 электромобилей. Местным блокбастером 2020 года был кроссовер Ауди e-tron, но в 2021 году фаворитом стал седан Tesla Model 3 с результатом 12058 экземпляров.
На втором месте рейтинга продаж расположился подзаряжаемый гибрид Тоета RAV4 PHEV (8928 машин). И это единственная модель с движком внутреннего сгорания в 10-ке фаворитов: на 3-ем месте расположился электронный Volkswagen ID.4, следом идут Tesla Model Y, Volvo XC40 Recharge, Ford Mustang Mach-E, Ауди e-tron, Skoda Enyaq iV, Nissan Leaf и Polestar 2.
В рейтинге марок 1-ое пространство тоже заняла Tesla: продано 20397 машин (11,5% всего рынка). За ней расположились Volkswagen (16926), Тоета (15807), Volvo (13707), BMW (11119), Ауди (10355), Skoda (9856), Ford (9400), Мерседес-Benz (9001) и Хэндэ (8667). Реализации китайских электромобилей пока исчезающе малы.
На подзаряжаемые модификации в Норвегии приходится 20,8% рынка новейших машин. Обыденные модификации в 2021 году заняли 5,5%, бензиновые машинки — 4,2%, дизельные — 4%, а еще 0,9% — за немногочисленными дизельными гибридами. Напомним, Норвегия хочет уже в 2025 году на сто процентов запретить реализации бензиновых и дизельных каров. Судя по свежайшей статистике, этот запрет не очень стукнет по рынку.
