Игорь Владимирский
фото:
autocar.co.uk
На кроссоверы на данный момент приходится наиболее 75% продаж компании Volvo: в прошедшем году модели XC40, XC60 и XC90 разошлись суммарным тиражом 525 тыщ штук. Легковые модели S60/V60 и S90/V90 отыскали наименее 174 тыщ покупателей. Но отрешаться от обычных легковых машин Volvo не будет: глава компании Хокан Самуэльссон заявил, что такие машинки останутся в политре. Хотя ассортимент, быстрее всего, будет сокращен (в пользу кроссоверов, очевидно).
Будущие легковые модели станут наиболее приземистыми и обтекаемыми: инженеры работают над улучшением аэродинамики, ведь она в особенности принципиальна для электромобилей, которые в ближнем будущем станут основой палитры Volvo. В 2020 году компания выпустила только 25727 электромобилей и 163489 подзаряжаемых гибридов, но уже в последующем году размер выпуска чисто электронных моделей должен достигнуть 150 тыщ, а в 2025-м на их будет приходиться половина продаж. А еще Volvo распрощается с сегодняшними буквенно-цифровыми индексами: еще прошедшим в летнюю пору управление компании заявило, что будущие модели будут иметь имена собственные.
К слову, сам Хокан Самуэльссон уже скоро покинет Volvo, ведь в этом году исходит его договор. Хокан пришел в компанию в 2010 году, а спустя два года был назначен президентом. Его преемником уже в марте станет Джим Роуэн, который на данный момент возглавляет фирму Ember Technologies, а до 2020 года работал в компании Dyson. Хокан Самуэльссон не только лишь оставит пост управляющего, да и выйдет из совета директоров Volvo, но остается главой схожей компании Polestar.
