Вокруг Алекса Палоу, чемпиона IndyCar 2021 года, вполне уверенно лидирующего в личном зачёте американской серии и в этом сезоне, неожиданно сложилась странная ситуация.
Ещё недавно мало кто сомневался, что перед быстрым испанским гонщиком есть два пути: либо он в том или ином качестве перейдёт в Формулу 1, либо продолжит выступать в IndyCar и в 2024 году, но перейдёт в команду Arrow McLaren. Однако вчера стало известно, что Алекс нарушил договорённости с McLaren Racing и, судя по всему, намерен остаться в Chip Ganassi Racing. Кроме того, происходящее привело к разрыву отношений с компанией Monaco Increase Management, которая занималась его карьерой.
Как пишет издание The Race, вполне можно понять, почему Палоу так поступил. Вакансий в McLaren в Формуле 1 не предвидится не только в следующем сезоне, но вряд ли они появятся через год или даже два, учитывая, что позиции Ландо Норриса и Оскара Пиастри становятся всё прочнее.
Если говорить об IndyCar, то гонщики Arrow McLaren в этом году пока не одержали ни одной победы, тогда как Палоу уже четыре раза поднимался на высшую ступень подиума. С одной стороны, в потенциале команды не стоит сомневаться, однако она всё-таки работает менее стабильно, чем Chip Ganassi Racing.
Если в Формуле 1 Палоу не на что рассчитывать, логично предположить, что он решил остаться в команде, вместе с которой он успешно борется за титул чемпиона IndyCar.
Но вот вопрос: Палоу при этом является официальным резервным пилотом McLaren в Формуле 1, и по идее, в этом году ему предстоит работать за рулём MCL60 на пятничных тренировках – как будет развиваться ситуация на этом фронте, учитывая, что с Заком Брауном Алекс явно рассорился?
Разочарование Брауна можно понять: в McLaren не раз давали Палоу возможность работать за рулём машины 2021 года, чтобы он адаптировался к особенностям Формулы 1, а ведь тесты – весьма дорогостоящее дело. Кроме того, говорят, в прошлом году Браун помог Алексу оплатить судебные издержки, связанные с тяжбой вокруг его контракта с командой Чипа Ганасси.
Несмотря на всю остроту той ситуации, до громкого скандала тогда дело не дошло, стороны пришли к соглашению, и испанец продолжил выступать за Chip Ganassi Racing, где к нему, кстати, очень хорошо относятся.
А вот со стороны McLaren Racing вполне можно ждать каких-то действий в юридической плоскости, поскольку Браун наверняка попытается получить компенсацию затрат, понесённых компанией, которую он возглавляет.
Как бы то ни было, такого поведения от Алекса Палоу никто не ожидал, и теперь всем интересно, к каким последствиям оно приведёт.
