Игорь Владимирский
фото:
компания Geely
Рестайлинговый кроссовер Geely Atlas Pro вышел на русский Рынок прошлым в летнюю пору, но до сего времени в продаже была лишь самая финансово накладная «наногибридная» версия. Машинки с турбомотором 1.5 (177 л.с.), 48-вольтовым стартер-генератором (13 л.с.), преселективным «роботом» и полным приводом на данный момент стоят минимум 2,1 млн рублей. Но сейчас для заказа доступна и наиболее обычная модификация — без гибридного привеска и лишь с фронтальным приводом. Таковой Geely Atlas Pro обустроен этим же трехцилиндровым турбомотором 1.5 (177 л.с.), но заместо «бота» установлен шестиступный гидромеханический «автомат». Паспортное время разгона до 100 км/ч — 10,5 с против 9,9 с у вэдового «микрогибрида».
| Comfort | 1 834 990 руб. | — |
| Luxury | 1 964 990 руб. | 2 099 990 руб. |
| Flagship | — | 2 199 990 руб. |
| Flagship+ | — | 2 264 990 руб. |
На выбор есть две комплектации. Исходная Comfort включает четыре подушечки сохранности, двухзонный климат-контроль, обивку сидений кожзамом, виртуальные приборы на семидюймовом мониторе, медиасистему с экраном диагональю 12,3 дюйма, камеру заднего вида, задний парктроник, обогрев всех сидений и руля, клавишу пуска мотора, круиз-контроль, датчик света и 17-дюймовые колеса.
версия Luxury вприбавок имеет занавески сохранности, светодиодные фары, электропривод водительского сиденья, камеры радиального обзора, фронтальный парктроник, датчик дождика и систему бесключевого доступа, а колеса у нее 18-дюймовые. Переднеприводные кроссоверы уже доступны для заказа и покажутся у дилеров до конца января.
При всем этом Atlas Pro все еще недозволено считать настоящей подменой обыкновенному дореформенному Атласу. Ведь у крайнего еще есть наиболее обыкновенные версии с атмосферными моторами, которые тоже имеют фронтальный либо полный привод, а цены начинаются с 1,45 млн рублей. Хотя турбомотор 1.8 из палитры Атласа уже исключен.
