Кирилл Кадощук
фото:
компания Ford | компания Volkswagen
1-ый эскиз пикапа Amarok второго поколения компания Volkswagen опубликовала практически два года вспять, в весеннюю пору 2020-го — тогда представители германского бренда не стали открывать все карты, заявив только о том, что новенькая модель будет разработана вместе с концерном Ford. Через год в Сети возникло новое изображение, на котором дизайнерские элементы экстерьера были показаны чуток наиболее детально, но вдаваться в технические подробности немцы тогда снова не стали. С того времени прошло практически девять месяцев, и сейчас — сюрприз! — уже не один, а два эскиза. Хотя интерьер грядущего пикапа, пусть и в формате скетча, проявили в первый раз.
За без малого два года тизерная кампания, которая готовит публику к дебюту новейшего Амарока, неподалеку продвинулась, но с выходом соплатформенного пикапа Ford Ranger можно оценить степень сходства 2-ух моделей. Судя по общему силуэту, подоконной полосы и оформлению грузовой платформы, каркасы кузовов у каров будут схожими, но Амароку достанутся остальные наружные панели — благодаря соответствующим штрихам корпоративного дизайна германского бренда спутать новейший пикап с начальным Фордом чуть ли получится. В салоне с виртуальной приборной панелью, соответствующим расположением дефлекторов вентиляции и огромным вертикальным экраном медиасистемы тоже угадываются черты соплатформенной модели, но уникальных деталей в интерьере пикапа марки Volkswagen, естественно, хватает. Что до моторной палитры, то она для обеих машин наверное окажется общей.
Серийный Amarok доберется до сборочного потока лишь в последующем году — собирать машинки будут на заводах в ЮАР (Южно-Африканская Республика — государство в южной части Африканского континента) и Аргентине, а площадка в Ганновере, где прямо до 2020 года выпускали пикапы первого поколения, переключится на Создание электромобилей из возрастающей ID-линейки. Но в Европе новейший Volkswagen Amarok все-же покажется: старт продаж намечен на конец 2022-го.
