Игорь Владимирский
фото:
фирма
Южноамериканская компания Hennessey Performance анонсировала свою версию новейшего Bronco еще прошедшим в летнюю пору, но премьера стопроцентно готового эталона свершилась сразу с заводской моделью Ford Bronco Raptor. В компании очевидно спешили, а для пущего эффекта заявили, что «непревзойденный Спрос принудил начать выпуск ранее намеченного». Но понятно, что спешка была нужна для того, чтоб Hennessey VelociRaptor 400 не померк на фоне промышленного Раптора.
Тюнинговый VelociRaptor 400 сотворен на базе 4-х дверного джипа Bronco Wildtrack. Установлены остальные железные бамперы (в фронтальном есть доп прожекторы), выдвижные подножки с электроприводом и 18-дюймовые колеса (заместо штатных 17-дюймовых), хотя наружный поперечник шин — те же 35 дюймов, что у серийного Bronco с пакетом Sasquatch. Кузов украшен наклейками и шильдиками, а салон — новейшей обивкой сидений.
Основная же изюминка Велоцираптора — форсированный движок EcoBoost V6 2.7. Установлены новейшие системы впуска и выпуска, наиболее большой интеркулер и новейший блок управления. Мощность увеличена с 335 до 417 л.с., а вращающий момент — c 563 до 818 Нм. Заявлено, что таковой Bronco сумеет разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 4,9 с.
Ford в Америке не публикует динамические свойства серийных машин, а версия Bronco Raptor имеет иной битурбомотор V6 3.0 мощностью «наиболее 400 л.с.». Но вприбавок у промышленного Раптора есть серьезно переделанная всеядная подвеска и усиленная коробка.
«Реальный» Raptor будет стоит от 70 тыщ баксов, а компания Hennessey просит за собственный VelociRaptor 400 минимум 80 тыщ баксов. Зато таковой джип буквально будет эксклюзивом: в этом году Hennessey Performance планирует выпустить только 200 таковых машин.
